Producenci zbóż chcą budowy terminala zbożowego

Zobacz galerię (1)

Polska stała się eksporterem ziarna, by zwiększyć jego wywóz potrzebujemy portu zbożowego – mówi Rafał Mładanowicz, prezes Krajowej Federacji Producentów Zbóż. Wyraża nadzieję, że sprawa budowy terminala wyjaśni się do jesieni.

Producenci zbóż od lat starają się o zwiększenie możliwości eksportowych, ale do tego potrzebna jest budowa infrastruktury portowej. Pomysł powstania terminala w Gdańsku powstał dwa lata temu. To teren należący do Skarbu Państwa, na którym znajduje się niemal gotowy magazyn i kilka niedokończonych silosów.

– Infrastrukturę można było łatwo przystosować do przeładunków ziarna – wyjaśnił Mładanowicz. Teren, o który się starała branża zbożowa, wydzierżawiono zagranicznej spółce. Według szefa KFPZ stało się to "w ostatniej chwili", bo we wrześniu ub.r. Poprzednia koalicja wydzierżawiła teren spółce ze Szczecina z udziałem kapitału niemieckiego na 30 lat.  

Spółka deklaruje chęć współpracy z organizacjami producentów zbóż, ale w strategii jej rozwoju zapisano, że będzie się ona zajmowała importem węgla i rud stali, a to wyklucza eksport zbóż.

Teren wcześniej był użytkowany przez spółkę Euro Port, która zamierzała wybudować nowoczesny terminal zbożowy. Budowę rozpoczęto w 1998 r., ale jej nie dokończono.
Zdaniem prezesa, teren ten idealnie nadaje się do handlu produktami sypkimi, bo w jest tam pirs z bezpośrednim dostępem do morza. Jak mówił, budową terminala są zainteresowane takie spółki jak Elewarr czy Krajowa Spółka Cukrowa. W perspektywie mógłby to być port dla eksportu także innych produktów rolno-spożywczych.

Mładanowicz poinformował, że już w grudniu ub.r. przedstawił sprawę ministrowi rolnictwa Krzysztofowi Jurgielowi. – Od razu zostało wysłane pismo do ministra skarbu z zapytaniem o możliwość zerwania umowy dzierżawy za odszkodowaniem – powiedział, dodając, że dotąd nie ma odpowiedzi. – Mam nadzieję, że sprawa wyjaśni się do jesieni – powiedział.

Minister Jurgiel potwierdził na spotkaniu z producentami zbóż, że budowa portu zbożowego w Gdańsku jest jednym z flagowych projektów przygotowywanego przez wicepremiera, ministra rozwoju Mateusza Morawieckiego planu rozwoju.

Szef resortu rolnictwa podkreślił, że posiadanie portu i zaplecza przeładunkowego pozwoli na przygotowanie jednorodnej partii towaru, załadunek jej w krótkim czasie, zwiększy konkurencyjność polskiego rolnictwa i umocni pozycję Polski na rynku światowym. Zaznaczył, że słabym elementem krajowego rynku jest niewystarczająco rozbudowana nowoczesna infrastruktura logistyczna.

Z analizy Ministerstwa Rolnictwa wynika, że należy spodziewać się w najbliższym czasie dalszej intensyfikacji eksportu polskiego ziarna. Już obecnie Polska jest jego znaczącym eksporterem na światowe rynki. Według ministra, zachętę dla importerów stanowią: dobra jakość i konkurencyjne ceny.

W 2015 r. eksport ziarna zbożowego wobec poprzedniego roku zwiększył się z 5 mln 544 tys. ton do 6 mln 139 tys. ton, a jego wartość z 1 mld 025 mln euro do 1 mld 154 mln euro.